纯电动车装调与检测技术平台选用纯电动越野卡通车(成人双座、驱动电机及控制系统、锂电池及管理系统、整车控制器VCU及控制系统、DC-DC模块、高压安全系统、变速器、车载充电机、电子油门总成、换挡机构总成、仪表、交直流充电接口、蓄电池断电开关、急停开关、维修开关、上位机软件及数据线）真实器件制作，展示纯电动汽车及控制系统理论和维修实训的装配与维护、结构与原理认知、系统操作、功能动态演示、故障检测与诊断教学需要。

一、纯电动车装调与检测技术平台功能特点：

1.纯电动越野卡通车工作正常。

2.实现系统电池及管理系统（BMS）、电机控制系统（MCU）、整车控制系统（VCU）、AC/DC、DC/DC、CAN-BUS各系统原理与结构功能认知。

3.实现系统各部件检测及故障排除：电池管理系统、电压检测单元、电流传感器、温度传感器、绝缘监测模块、高压控制模块、维修开关、霍尔传感器、驱动电机、 电机温度传感器、加速踏板位置传感器、制动踏板位置传感器、档位控制器、 交流充电桩、交流充电接口、车载充电机、DC/DC变换器、直流充电桩、直流充电接口、高压控制盒、CAN-BUS系统的数据CAN-BUS系统的数据解析。

4.车身以越野卡通车为原型设计，车身带有防撞、翻滚架、安全带等安全装置，安全稳定。整车尺寸约：3000x1550x1600。

5.车架及附件带动力系统的承载，带有转向、制动、灯光照明等车辆的基本功能。

6.使用国标交流充电桩3小时可充满，最高时速＞40公里/小时，一次充满电可续航＞80KM，循环使用寿命≥2000次。

7.辅助低压蓄电池：免维护12V60AH，为整车低压部分提供电源，灯光，仪表，点火开关及控制系统。

8.仪表,带有CAN模块的仪表总成，动力系统数据均有CAN总线传输到仪表。 可显示电机转速、电池电量、电池电压、续航里程、档位信号（R/N/D），车速、灯光指示等信息。

9.档杆总成，带有档位卡槽，推动平和。提供档位信号给电机控制器控制车辆的前进、后退、停车，同时在仪表上显示。

10.加速踏板，信号连贯性好。为电机控制器提供加速信号，控制车辆车速及加速时间。

11.驱动永磁同步电机，具有扭矩大噪音小等特点，电机加速匀畅无顿挫感。 为车辆提供动力源，确保车辆稳定行驶。

12.DC/DC变换器,带CAN的直流电压变换器，通过CAN与动力电池通讯，调整低压电池的充电电流。为低压蓄电池充电，保证车辆控制及灯光系统正常运行。

13.整车控制器VCU,带整车对外CAN节点模块，进行CAN的协议交换通讯。

14.电机控制器MCU,大功率电机控制器，结构紧凑，运行稳定，持续工作不发热。开放式CAN通讯协议。接收档位、加速踏板信号控制电机运行，控制器通过CAN进行数据传输，可连接手持诊断平板显示电机转速、温度、电流等参数，还可连接PC电脑调整电机运行参数（加速响应时间、最高转速、最大输出功率等）。

15.车载充电机OBC,带有CAN模块的车载AC/DC充电机，国家标准接口。开放式CAN通讯协议。连接标准充电接口，将220V交流电转换成直流电源为动力电池充电，充电数据通过CAN传送到手持诊断平板可显示充电时间，充电电压、充电电流等信息，还可以通过PC机上位机软件调整充电机的参数（计费单价、定时充电、充电最大电流等）。

16.动力电池及BMS,锂离子动力电池组及BMS电池管理系统CAN通信。开放式CAN通讯协议为整车提供电力，通过CAN将数据信息传输到仪表、诊断电脑显示电池温度、单体电量、电压电池总容量信息，通过上位机软件可调整电池输出参数（最大放电电流、最低保护电压，饱和电量，单体均衡保护值）。

17.车载充电口，国标交流充电接口，可连接标准交流充电桩，接口定义符合国标标准。国标直流充电接口，可连接标准直流充电桩，接口定义符合国标标准。

18.数据转接盒（CAN卡），高效率数据转换，响应数据块抗干扰能力强。用于连接车辆CAN数据连接转换，将车辆CAN信号转换成USB接口信号连接PC进行系统参数调校检测。

19.调校软件（上位机软件），系统稳定，兼容性高，支持市场大部分PC。通过调试软件，可以检测读取电机控制器、动力电池组BMS、VCU、车载充电机OBC的主要数据。

20.面板采用4mm厚铝塑板，立式安装面板UV平板喷绘打印有彩色完整标准系统图板；学员可直观对照图板和实物，认识和分析系统的工作原理。

21.面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。

22.安装故障模拟系统，能实现低压电路系统故障设置及诊断排除，可设置常见故障的设置及考核故障点24个。

23.检测台设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，台面宽40CM,台面铺装32mm厚彩色高密度复合板,经久耐用不生锈，带4个带自锁装置万向脚轮，便于移动。

24.配套实训(实验)指导书等教学资料，包含工作原理、实训项目、故障设置及分析等要点说明。

25.安装安全保护装置：急停开关、机械式电源总开关、维修开关、转动部位防护保护罩、高压安全防护装置与警告提示。

二、技术规格：

1.检测台外形尺寸（mm）：1500×700×1700(长×宽×高)

2.检测台面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（长*宽）

3.移动脚轮：100*60mm

4.工作温度：-40℃～+50℃

5.驱动电机与控制器：DC72V 3kw 3000rpm(永磁同步电机)

6.电池：磷酸铁锂离子动力电池组72V20AH带充电机(单体电池3.2V20AH，24串)

7.电池组管理系统（BMS）：带CAN通讯

8.动力电池包显示屏：7寸触摸屏

9.高压大电流继电器：线圈电压：12VDC,最大额定工作电压：1000VDC,额定电流：400A。

10.变速箱：单级斜齿轮传动，总减速比1：16.7；运行噪音小于70分贝；

11.越野卡通车：3000x1550x1600，成人双人座。

12.上位机软件:

(1）CAN协议检测：提供全系统的CAN协议，可通过上位机软件测试与验证报文。

(2）电机控制器标定检测：电机加速响应时间（通过调整数值改变电机提速时间，体验电机加速度的变化）、电机最高转速设定（通过调整电机转速与油门踏板深度的匹配改变油门最大值的车速限定），电机最大输出功率设定（通过调整电机最大功率输出设定改变电机控制器的输出最大电流及超负荷停机电流值）。

(3）电池管理BMS系统标定检测：放电电压最低值的设定（通过调整单组电池的放电电压下限值改变电池的输出下限），电池温度报警值设定（通过调整改变BMS对电池温度过高保护的数值）、高压安全防护绝缘电阻的测试等。

(4）车载充电机的标定检测：输出电流设定（可改变充电机的输出功率影响电池的充电时间），车载充电机欠压保护值的设定（改变欠压保护值可改变对输入电压变化的灵敏度）。

(5）VCU检测：档位、转速、油门开度等数据。

三、实训项目：

1.电池组及管理系统的检测与维修

2.纯电动车驱动电机的检测与维修

3.纯电动车驱动电机控制器的检测与维修

4.电子油门的检测与维修

5.档位开关的检测与维修

6.刹车开关的检测与维修

7.电动汽车充电系统的检测与维修

8.电动汽车仪表系统的检测与维修

9.电动汽车辅助电气系统的检测与维修

10.整车控制系统（VCU）的检测与维修

11.纯电动汽车及控制系统等线路连接、部件组装调试

12.纯电动整车控制及驱动传动等系统（电池及管理系统（BMS）、电机及控制系统（MCU）、整车控制系统（VCU）、AC/DC、DC/DC、CAN-BUS系统、仪表、车载充电机OBC）结构与原理认知、功能动态演示、装调与检测、故障模拟与考核、故障检测与维修、故障诊断与排除。

四、纯电动车装调与检测技术平台基本配置：

越野卡通车(成人双座）、磷酸铁锂动力电池包及管理系统（带CAN通讯，含24单体电池，放电继电器，充电继电器，预充继电器，预充电阻，霍尔电流传感器，维修开关，保险，国标充电接口与充电枪，放电接口，低压控制接口，动力电池采集模块，BMS电池管理系统主控模块，7寸液晶显示屏）、纯电动车电机与控制器及运行部分、电子油门总成、换挡机构总成、仪表（带CAN通讯）、变速箱、左右传动轴、左右前轮碟刹、助力器带泵总成，真空泵总成、电动真空助力刹车系统、真空压力传感器、真空罐总成、国标交直流充电插口与充电枪、车载充电机（带CAN通讯）、直流充电机、DC-DC模块、故障设置系统、辅助蓄电池（12V45AH）、整车控制器VCU及上位机软件、蓄电池断电开关、急停开关、上位机软件及数据线（电机与电池控制单元）、检测台一体化全铝合金型材搭建的移动台架（1500×700×1700mm ,带自锁脚轮装置，带安装检测端子的原理面板1448×940mm）、故障考核系统、设备操作说明书。