KH-CDD35电动汽车动力系统实训台采用永磁同步电机、电机驱动器、智能工况模拟系统、动力电池系统、整车控制器系统、组合仪表、系统工作参数显示仪表、加载驱动器、加载器、转矩传感器、加载器固定台架、测量面板、上位机软件以及实验实训台架等，可完成驱动系统相关的实验实训内容。适用于职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对电力驱动系统理论和维护实训教学。

一、技术参数：

1、电机：功率 7.5KW

2、电压：DC 72V，

3、外形尺寸：长*宽*高1500*700*1700mm

4、设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁。

二、电动汽车动力系统实训台产品功能：

1、能够完成电动汽车电力驱动系统功能性测试实验实训，至少包括手刹缓解、高低速控制、刹车、前进功能、后退功能、充电功能、互锁功能、负载调节等；

2、能够完成电动汽车电力驱动系统功能性测试实验实训。包括三相绕组直流电阻、相间绝缘、对地绝缘、过载能力、机械特性等；

3、能够完成电动汽车电力驱动系统实时监控实验实训，监控测试量不少于20项。监控物理量必须包括加速器参数、制动参数、充放电互锁状态、电力电子器件开关状态、各个电力电子器件驱动状态、主接触器状态、牵引电动机温度、转速、转矩、缓冲电容电压、电池电压、各相电流等，

4、故障分为致命故障、严重故障、一般故障、轻微故障四级。故障必须包括控制器过流、电流传感器故障、牵引电动机传感器故障、牵引电动机与控制器断路、环境温度过低、控制器过温、动力电池电压严重欠压、动力电池电压欠压、动力电池电压严重过压、动力电池电压过压、缓启动故障、主接触器粘连、主接触器不吸合、主接触器短路、牵引电动机过温、牵引电动机温度传感器故障、控制器电源故障、脚踏板输出故障、刹车输出故障、控制器自学习算法故障等。

5、智能工况模拟系统系统：模拟电动车系统的不同工况（启动、怠速、匀速、加速、减速、停车及爬坡等），并实时、自适应、智能调节负载大小。同时，负载变化可采用自动调节或手动调节进行切换；

6、动力电池系统：电池组由多个单体、大容量电池组成，配备电池充电系统；

7、观察动力电池提供的直流电转换成驱动电机所需要的三相交流电的工作过程，在仪表上显示电机转速，扭矩、功率、电机电压、电流、电池状态参数等；

8、测量面板上分布了驱动电机与控制器系统电路图和4mm测量端子，安装了电压、电流、转速等仪表；

9、电机控制/电池管理/整车控制器VCU /车载充电机/仪表系统通过CAN国标协议通讯且正常工作,通过自制上位机软件通过OBD诊断座可检测与标定各系统模块数据。