上海开航科教设备有限公司LOGO
设为首页 | 加入收藏 | 联系我们
首 页 | 公司简介 | 产品展示 | 新闻中心 | 技术文章 | 产品导航 | 公司博客 | 售后服务 | 联系我们
产品分类
[1navlist:name] 教学实验实训设备
电工电子电拖技能实训设备 电工电子电拖技能实训设备
立式通用电工电子电拖实训设备 立式通用电工电子电拖实训设备
电子工艺实训考核装置 电子工艺实训考核装置
高性能电工电子电拖电气实训设备 高性能电工电子电拖电气实训设备
维修电工实训考核设备 维修电工实训考核设备
供配电技术实训装置 供配电技术实训装置
农村通信系统线路实训装置 农村通信系统线路实训装置
工厂电气控制供电实训装置 工厂电气控制供电实训装置
PLC可编程实训装置 PLC可编程实训装置
PLC可编程实验室设备 PLC可编程实验室设备
家用电器实训设备 家用电器实训设备
PLC控制液压与气动实训装置 PLC控制液压与气动实训装置
光机电一体化实训设备 光机电一体化实训设备
变频调速工业自动化实训装置 变频调速工业自动化实训装置
数控机床电气维修实训考核设备 数控机床电气维修实训考核设备
普通机床实训设备 普通机床实训设备
机床电气技能实训考核装置 机床电气技能实训考核装置
钳工实训成套设备 钳工实训成套设备
智能楼宇实训设备 智能楼宇实训设备
工程制图实验室设备 工程制图实验室设备
财会模拟实验室设备 财会模拟实验室设备
化工过程控制实训装置 化工过程控制实训装置
风能太阳能发电实训装置 风能太阳能发电实训装置
船舶工程技术实训设备 船舶工程技术实训设备
煤矿安全技术培训装置 煤矿安全技术培训装置
轨道交通实训系统设备 轨道交通实训系统设备
机械工程技能实训设备 机械工程技能实训设备
[1navlist:name] 汽车教学实训设备
工程机械模拟教学仪 工程机械模拟教学仪
汽车模拟驾驶器 汽车模拟驾驶器
汽车发动机实训台 汽车发动机实训台
汽车空调系统实训台 汽车空调系统实训台
汽车全车电器实训设备 汽车全车电器实训设备
汽车实物解剖模型 汽车实物解剖模型
汽车底盘实训设备 汽车底盘实训设备
汽车变速器实训台 汽车变速器实训台
汽车拆装及翻转架设备 汽车拆装及翻转架设备
汽车示教板 汽车示教板
汽车程控电教板 汽车程控电教板
透明汽车教学模型 透明汽车教学模型
汽车整车综合实训设备 汽车整车综合实训设备
汽车驾校培训设备 汽车驾校培训设备
汽车实验箱 汽车实验箱
[1navlist:name] 新能源汽车实训装置
电机及控制技术教学实训设备 电机及控制技术教学实训设备
动力电池及管理系统教学实训设备 动力电池及管理系统教学实训设备
新能源纯电动汽车教学实训设备 新能源纯电动汽车教学实训设备
新能源混合动力汽车教学实训设备 新能源混合动力汽车教学实训设备
新能源汽车电气技术教学实训设备 新能源汽车电气技术教学实训设备
其他新能源汽车教学实训设备 其他新能源汽车教学实训设备
[1navlist:name] 教学实验室成套设备
立式通用电工电子电拖实验室设备 立式通用电工电子电拖实验室设备
高级电工电子电机实验室设备 高级电工电子电机实验室设备
电工模电数电电气控制实验室设备 电工模电数电电气控制实验室设备
电工电子电气电机实验室设备 电工电子电气电机实验室设备
家用电器电子实验室设备 家用电器电子实验室设备
单片机微机实验装置 单片机微机实验装置
传感器综合实验台 传感器综合实验台
空调制冷制热实验室设备 空调制冷制热实验室设备
多媒体数字语音设备 多媒体数字语音设备
电梯教学实训设备 电梯教学实训设备
理化生实验室设备 理化生实验室设备
教学实验箱 教学实验箱
[1navlist:name] 化工设备实验装置
化工原理实验装置 化工原理实验装置
化工单元操作实训装置 化工单元操作实训装置
化学工程化学工艺实验装置 化学工程化学工艺实验装置
制药工程实验装置 制药工程实验装置
环境工程实验装置 环境工程实验装置
流体力学实验室设备 流体力学实验室设备
热工类教学实验装置 热工类教学实验装置
采暖通风和空调制冷实验装置 采暖通风和空调制冷实验装置
[1navlist:name] 机械教学设备
机械示教陈列柜 机械示教陈列柜
机械教学模型 机械教学模型
机械教学挂图 机械教学挂图
机械试验设备 机械试验设备
[1navlist:name] 医学教学模型
心肺复苏模拟人 心肺复苏模拟人
当前位置 | 首页 > 技术文章



发动机冷却系统的分类与作用

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器。

发动机除了要有润滑系统减少零件间的摩擦外,还必须要有个冷却系统,适时将受热零件的部分热量及时散发出去,以保证发动机在最适宜的温度状态下工作。发动机冷却有水冷和风冷两种方式,现在一般车用发动机都采用水冷式。发动机水冷式冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体、气缸盖水套等部分组成。

那是怎么进行冷却的呢?主要通过水泵使环绕在气缸水套中的冷却液加快流动,通过行驶中的自然风和电动风扇,使冷却液在散热器中进行冷却,冷却后的冷却液再次引入到水套中,周而复始,实现对发动机的冷却。

发动机冷却系有水冷和风冷之分。水冷汽车是通过发动机管路中循环流动的防冻液来散发热量。当防冻液流经高温的发动机时会吸收热量,从而降低发动机的温度;当防冻液流向散热器时,再将热量散发到空气中。风冷系统中没有防冻液循环,而是利用功率强大的风扇向附着在发动机上的铝片吹风进行散热,从而达到冷却发动机的目的。在一些早期的汽车上采用风冷,而现在的汽车都采用水冷。最初的水冷系统中没有水泵,冷却液的循环是依靠温差环流原理。即冷却液受热膨胀上升;受冷收缩而下降。热水从发动机水套经过管道流入散热器上部,冷却后水的密度较大,下降到散热器底部,受上方水流压力又回流到发动机。这样如此反复,使冷却液循环。这种自然的循环方式散热很慢,不能够满足今天汽车的更精密发动机结构和更大输出功率所要求的。因此,所有现在的水冷发动机,都安装了冷却水泵,强制冷却液在发动机中循环。

发动机冷却系统的主要作用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。除此之外它还承担了为车内空间提供暖风的任务。其实冷却系除了对发动机有冷却作用外,还有“保温”的作用,因为“过冷”或“过热”,都会影响发动机的正常工作。这个过程主要是通过节温器实现发动机冷却系“大小循环”的切换。什么是冷却系统的大小循环?可以简单理解为,小循环的冷却液是不通过散热器的,而大循环的冷却液是通过散热器的。

了解更多汽车发动机实训台请关注本公司其他信息

 相关产品






Copyright教学设备厂家 © 上海开航科教设备有限公司 All rights reserved|sitemap| 地址:上海市嘉定区鹤友路336弄43号  邮编:200333 电话:021-56421756 56422182  传真:021-56422182 备案号:沪ICP备13023489号-1 
技术支持
点击这里给我发消息
产品咨询
点击这里给我发消息