发动机运转时很多具有相对运动的零件表面都是在很小的间隙下做高速相对运动的,如活塞,活塞环与汽缸壁面,曲轴主轴颈与主轴承,曲柄销与连杆轴承,凸轮轴颈与凸轮轴轴承,配气机构各运动副及传动齿轮副等。相对运动的零件表面必然会产生摩擦,导致发动机的有效功率下降,零件工作表面的磨损增加。而且因摩擦产生热将零件工作表面烧损,致使发动机无法运转。它们之间需要有适当的润滑,才能降低磨损,延长发动机的寿命。机油作为发动机的“血液”,对发动机油具有润滑、冷却、清洗、密封和防锈等作用,定期地更换机油对发动机有着重要的作用。
润滑系统的主要目的就是在发动机工作时连续不断地将数量足够而温度适当的洁净润滑油输送到运动零件的摩擦表面,并在摩擦表面形成油膜,形成液体摩擦,启动后的发动机带动机油泵旋转,通过机油泵的压力,将机油不断的供给到各部件的摩擦表面上,以减少零件的摩擦和磨损使摩擦阻力减小,功率消耗降低,机件磨损减轻。流动的机油可以消除摩擦表面上的磨削等杂物,冷却摩擦表面。此外,气缸臂和活塞环上的油膜能够提高气缸的密封性,以提高发动机工作的可靠性和耐久性。 润滑系统是汽车的重要组成部分。
机油主要存储在油底壳中,当发动机运转后带动机油泵,利用泵的压力将机油压送至发动机各个部位。润滑后的机油会沿着缸壁等途径回到油底壳中,重复循环使用。反复重复润滑的机油中,会带有磨损的金属末或灰尘等杂质,如不清理反而加速零件间的磨损。所以在机油油道上必须安装机油滤清器进行过滤。但时间过长,机油一样会变脏,因此在车辆行驶一定里程后必须更换机油机滤。
发动机润滑保养:
1、启动引擎至正常工作温度后将产品加入曲轴箱清洗5-10分钟,更换机油和机滤
2、保持压缩比正常,保持动力强劲,保持燃油经济性
3、快速安全的分解清洗所有的油泥和积碳
4、抵抗油泥和清漆积碳的形成
5、减少并制止发动机磨损
6、减少对新机油的污染
7、延迟润滑油失效
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